Kfz-Steuer

Die Kfz-Steuer ändert sich zwischen 2009 und 2011. Die Steuer basiert dann auf zwei Faktoren: Hubraum und CO2-Ausstoß. Je nach Datum der Erstzulassung basiert der Tarif nur auf dem Hubraum oder auf sowohl Hubraum als auch CO2-Ausstoß.

Der Hubraum des Motors wird besteuert pro 100 cm3. Dafür gibt es feste Beträge, wobei ein Dieselfahrzeug erheblich höher besteuert wird als ein gleichwertiges Benzinfahrzeug. In der neuen Situation wird Benzin besteuert mit 2 Euro pro 100 cm3 und Diesel mit 9,50 Euro.

Der zweite Faktor ist der CO2-Ausstoß. Auf Basis des CO2-Ausstoßes pro Km zahlen Sie 2 Euro pro g/km für den zusätzlichen CO2-Ausstoß über 120 g/km. Der Ausstoß unterhalb120g/km wird nicht besteuert.

Verbrauch

Der Literpreis und der Verbrauch sind ein wichtiger Teil der Km-Kosten. Nachfolgend wurden auf Basis des Verbrauchs und des Literpreises die Kosten pro 100 gefahrene Kilometer berechnet.

Verbrauch: Kosten pro 100km

Benzin:    15 km pro Liter 9,33 Euro pro 100km
Diesel:      21 km pro Liter 5,86 Euro pro 100km
Autogas:  12 km pro Liter 5,50 Euro pro 100km

Eine Autogasanlage wird immer kombiniert mit einem Benzinmotor. Ein Liter Autogas hat jedoch 22% weniger Energie als ein Liter Benzin. Um die gleiche Leistung zu erbringen, werden also mehr Liter verbraucht. Der Vorteil von Autogas ist, dass es die Hälfte weniger kostet als Benzin.

Ein Dieselmotor ist viel sparsamer im Gebrauch als ein Benzin- oder Autogasmotor, so dass er sich bezüglich der Km-Kosten gut messen kann mit dem Autogas, das pro Liter weniger kostet.

Die nachfolgende Tabelle zeigt eine pauschale Übersicht der Kosten pro Kraftstofftyp, einschließlich der Kfz-Steuer.